Управление напряжением и возбуждением двигателя

Мощность управления электромашинных преобразователей также значительно больше мощности управления современных вентильных преобразователей. Эти особенности налагают отпечаток на подход к построению рациональных систем управления такими преобразователями.

Для преодоления инерционности электромашинных преобразователей обычно к их обмоткам управления в переходных процессах прикладывается повышенное, так называемое форсирующее напряжение, в то время как в случае применения ионных преобразователей прибегают к искусственно замедленному темпу изменения управляющего напряжения, создаваемому в ряде случаев специальными задатчиками интенсивности на входе. Системы вентильного электропривода с задатчиками позволяют наиболее полно реализовать преимущество безынерционного преобразователя. В некоторых случаях, когда не предъявляется повышенных требований к преобразователюв отношении быстродействия, структура системы управления вентильным приводом может быть аналогичной применяемой при использовании машинных преобразователей. Хотите чтобы в квартире было тепло и комфортно в любую погоду? Установите теплый пол под плитку. Он быстро нагревается и долго держит необходимую температуру.

Несколько особо стоят системы реверсивного вентильного электропривода с одним комплектом вентилей, питающих приводной двигатель. Большинство задач, которые решаются при помощи электропривода, сводится к управлению скоростью приводного двигателя. У наиболее распространенного регулируемого электропривода постоянного тока оно осуществляется изменением подводимого к якорю напряжения и изменением потока возбуждения двигателя. Управление напряжением и возбуждением двигателя осуществляется при помощи преобразователей, возбудителей и усилителей, связанных единой, как правило, замкнутой системой управления. При правильном выборе структуры и параметров замкнутые системы могут обеспечить протекание режимов управления, близкое к оптимальному.